Hirvonen från Start till Mål i tävlingsdebuten med Fiesta S2000
Rubriken i all ära men det började bli nervigt för finländaren då bara två sträckor återstod av det klassiska Monte Carlo rallyt.
Nästan två minuters ledning hade blivit 46 sekunder och det var den vilt jagande fransosen Sebastien Ogier som var orosmomentet.
Ogier som efter två körda sträckor på onsdagen skuggade finländaren blev lurad av en isfläck på sträcka tre och tappade mycket
tid vid sidan av vägen. Men sedan radade man upp sträcksegrar, hela sju stycken och jakten var inledd.
Nu lär vi dock aldrig få veta om Ogier hade lyckats komma ifatt.
På transporten till näst sista sträckan var oturen framme:
"- Vi drabbades av tekniska problem, generatorn lade av och vi hade ingen i reserv så det var bara att parkera.
Vi hade otur men vi kan ta med oss mycket positivt från den här tävlingen", avslutar fransmannen.
Det blev nu istället dubbelt finskt i toppen då Juho Hänninen i sin Fabriksskoda rattade in som tvåa efter bland annat sträckseger
på ss14. Trea men distanserad med hela 3,19 min blev Nicolas Vouilloz även han i Skoda.
Nicolas som lyckats få till denna styrning med hjälp av Skoda France hoppas på fler inhopp i serien under året och då framför allt i asfaltstävlingarna.
Många toppåkare stötte på problem
Det var en hel drös med duktiga förare som en efter en föll bort under tävlingens gång.
Stephan Sarrazin låg tvåa efter tre körda sträckor men punkterade på följande sträcka och tappade tre minuter.
Imål var man dock fyra men distanserad med 7 minuter. Fjolårets mästare Kris Meeke snodde andraplatsen då
Sarrazin punkterade men han knappt starta sträcka fem innan tävlingen var över.
En isig inbromsning till en bropassage blev Meekes Waterloo och Peugeoten hamnade djupt ner i ett krondike.
"- Jag visste om kurvan från förra året då Vouilloz brakade av där", förgrymmade sig britten efteråt.
(YouTube-länk till Meekes avåkning )
Skodas andra fabriksförare Jan Kopecky drabbades likt många andra av punkteringar och slutade femma.
Finske Toni Gardemeister blev kvar på sträcka 11 med mekaniska problem men lämnade dock tävlingen från en blygsam placering.
Bästa grupp N bil blev Olivier Burri på en trettondeplats totalt.
Princen snabbaste 2wd
Belgaren Kris Princen tog hem IRCs 2wd cup i sin Renault efter att de värsta konkurrenterna brutit.
Princen som låg trea efter dag ett fick se Matteo Gamba försvinna med tekniska bekymmer på torsdag morgon och Mathieu Arzeona med
punktering på ss8. Därefter var avståndet ner till tvåan Pierre Campana 24 sekunder.
Något som vid målgången ökat till 1.22 min. Sista pallplatsen tog Thomas Barral distanserad med två och en halv minut.
Sammanfattningsvis blev Monte Carlo Rallyt en trevlig tillställning för förare och publik med svåra däckval något som visades
tydligt på ss7 och ss8 där sträcka ss7 gick helt på snö och ss 8 på torr asfalt.
Punkteringarna var många och avkörningarna duggade tätt i de franska alperna. Av 59 bilar tog sig 32 imål.
Nästa tävling är Rally Brasilien 4-6 mars - då på grus!
Slutställning Monte Carlo Rallyt 2010
1 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta S2000 4h32m58.5s
2 Juho Hanninen/Mikko Markkula Skoda Fabia S2000 +1m51.4s
3 Nicolas Vouilloz/Benjamin Veillas Skoda Fabia S2000 +3m19.1s
4 Stephane Sarrazin/Jacques Julien Renucci Peugeot 207 S2000 +7m25.5s
5 Jan Kopecky/Petr Stary Skoda Fabia S2000 +8m48.7s
6 Guy Wilks/Phil Pugh Skoda Fabia S2000 +9m24.5s
7 Bruno Magalhaes/Carlos Magalhaes Peugeot 207 S2000 +9m45.4s
8 Jean-Sebastien Vigion/Stephane Prevot Peugeot 207 S2000 +13m33.5s
9 Jaroslav Orsak/Karel Vajik Skoda Fabia S2000 +21m16.6s
10 Andrej Jereb/Miran Kacin Peugeot 207 S2000 +25m26.1s
Skriv din kommentar om IRC på M4S-forumet.
// Jonas Berg 100124
|
